- Ny Nissan MICRA viser fint resultat i ”City- og Supermini”-klassen med en firestjernet vurdering
- Nissan Qashqai opnår også fire stjerner takket være sit omfattende udvalg af sikkerhedsfunktioner
- Resultaterne understreger Nissans løbende strategi om at gøre avanceret sikkerhedsteknologi tilgængelig på tværs af virksomhedens brede modelprogram
PARIS, Frankrig – Euro NCAP har offentliggjort de seneste vurderingsresultater for to vigtige modeller i Nissans portefølje: Nissan Micra (modelår 2025) og den opdaterede Nissan Qashqai (modelår 2025).
Begge biler opnåede en firestjernet vurdering efter de nyeste, strenge testkriterier. Den stærke præstation afspejler Nissans dedikation til at skabe en sikrere og mere inkluderende verden.
Voksne passagerer
Nissan MICRA, klassificeret som en ”City- og Supermini”-bil og kendt som søstermodel til Renault 5, der blev vurderet af Euro NCAP i 2024, opnåede en score på 80 % (32,3 point) for beskyttelse af voksne passagerer. Passagerkabinen forblev stabil i den forskudte frontalkollisionstest. Beskyttelsen mod piskesmældsskader ved påkørsel bagfra blev vurderet som god for både for- og bagsæder.
Nissan Qashqai (Small SUV-klassen) opnåede en samlet score på 78 % (31,4 point) for beskyttelse af voksne passagerer. Qashqais passagerkabine forblev ligeledes stabil i den forskudte frontalkollisionstest, med god beskyttelse af knæ og lårben for både fører og forsædepassager. Begge modeller er udstyret med et avanceret eCall-system, der automatisk alarmerer redningstjenester i tilfælde af en ulykke.
Børnepassagerer
For beskyttelse af børn opnåede Nissan MICRA 80 % (39,5 point), mens Nissan Qashqai opnåede 85 % (41,8 point).
Qashqai leverede fremragende resultater i crash-tests med 23,8 ud af 24 mulige point i vurderinger baseret på seks- og tiårige børn og opnåede maksimale 12 point for installation af børnesikringssystemer (CRS). Beskyttelsen af alle kritiske kropsdele blev vurderet som god for begge testdukker ved sidekollision.
MICRA viste også stærk beskyttelse med 23,2 ud af 24 point i crash-testen. Beskyttelsen blev vurderet som god for kritiske kropsdele ved både frontal- og sidekollision. MICRA opnåede 11,3 ud af 12 point for CRS-installation.
Udsatte trafikanter
Nissan MICRA opnåede en imponerende score på 77 % (49,0 point) i kategorien for udsatte trafikanter, mens Nissan Qashqai opnåede 65 % (41,3 point).
MICRAs autonome nødbremsesystem (AEB) præsterede godt, især i reaktion på cyklister. Systemets ydeevne var også god i tests med motorcyklister og tilstrækkelig i tests med fodgængere.
Sikkerhedsassistenter
Euro NCAP tildeler point for teknologi, der hjælper føreren med at undgå kollisioner. MICRA opnåede 68 % (12,4 point), og Qashqai opnåede 62 % (11,3 point) i denne kategori.
MICRA leverede en god præstation med sit AEB-system i tests mod andre køretøjer og undgik sammenstød i de fleste scenarier. MICRAs vognbaneassistent (LKA) blev vurderet som god.
Qashqais vognbanesystem, inklusive både LKA og Emergency Lane Keeping (ELK), blev også vurderet som god.
Begge modeller inkluderer et standard sikkerhedsselesystem med påmindelse for for- og bagsæder samt et indirekte førerovervågningssystem, der registrerer træthed.
Euro NCAP har siden 1997 uafhængigt testet biler og vurderet nye modeller ud fra konstant udviklende kriterier, der omfatter både bilernes fysiske styrke og teknologi til forebyggelse af ulykker.
# # #