VERDENSPREMIERE FOR NISSAN QASHQAI
Paris, 6. september 2006 - Qashqai er navnet på en helt nyt kompakt såkaldt crossover, som Nissan vil markedsføre på det europæiske marked fra februar 2007. Nyheden er netop blevet præsenteret i Paris af præsident og administrerende direktør for Nissan, Carlos Ghosn.
Qashqai – der udtales Kashkai - er inspireret af konceptbilen af samme navn, der blev vist første gang under biludstillingen i Geneve i 2004. Qashqai hører til i segmentet mellem personbiler og firehjulstrækkere, der internationalt går under betegnelsen crossover. Qashqai har både de slanke linjer som en dynamisk personbil og nederste et karakteristisk SUV design med markante skærme, ekstra frihøjde og en skulderlinje, der hæver sig bagtil og minder om Nissan Murano.
Qashqai er målrettet bilkøbere, der ønsker et mere dynamisk design end det, de finder i en mellemklasse personbil, men som på den anden side ikke ønsker en traditionel firehjulstrækker.
Bag designet står Nissan Design Europe (NDE). Bilen er det første nyhed fra NDE, siden designafdelingen flyttede til London i 2003. Udviklingen af Qashqai har været styret af Nissan Technical Centre Europe, der har samarbejdet med Nissan’s udviklingsafdeling i Japan. Qashqai skal produceres på Nissan’s engelske fabrik i Sunderland.
Nissan har store forventninger til Qashqai, der i høj grad er målrettet europæernes smag.
- Vi forventer, at Qashqai vil blive solgt i mere end 100.000 eksemplarer om året i gennemsnit i Europa. For 80 pct. af køberne vil det være første gang, de køber en Nissan. Før Qashqai kørte de nok i en veludstyret mellemklassebil eller en kompakt 4x4, siger Carlos Ghosn.
- Europæerne vil have det hele: Dynamisk design, gode køreegenskaber og et attraktivt interiør. Det lever Qashqai op til, og derfor tror vi på, at den vil bidrage til vækst for Nissan i Europa, hvor mange sætter pris på et dristigt, intelligent og innovativt japansk brand.
Størrelsesmæssigt ligger Qashqai mellem hatchbacks i C-segmentet og SUV segmentet. Akselafstanden er 2,63 meter, højden 1,61 meter, bredden 1,78 meter og totallængden er 4,31 meter. Qashqai er ca. 10 centimeter længere end en typisk hatchback, men 15 centimeter kortere end de fleste SUV. Den er 10-15 centimeter højere end en normal hatchback, men op til 13 centimeter lavere end en SUV.
Bag rattet har føreren en fornemmelse af at sidde i et cockpit med en klar opdeling mellem førersædet og resten af kabinen. Instrumenterne er dybt nedfældet i intrumentbordet med tydelig inspration fra sportslige biler. Midterkonsolen er højere end i en normal personvogn og bidrager til cockpit fornemmelsen bag rattet. Ellers fremstår omgivelserne på forsæderne og i resten af kabinen meget luftige og rummelige.
Købere af Qashqai får valgmulighed mellem to dieselmotorer og to benzinmotorer. Med 1,6 l. benzinmotor er ydelsen 115 HK og drejningsmomentet 160 Nm. Med 2,0 l. benzinmotor stiger ydelsen til 140 HK og drejningsmomentet til 200 Nm. 1,5 l. turbodiesel yder 106 HK, og med 2,0 l. turbodiesel er ydelsen 150 HK. Drejningsmomentet er henholdsvis 240 og 320 Nm med de to dieselmotorer.
Der findes flere forskellige gearkasser til Qashqai med enten fem- eller sekstrins manuel gearskifte, et nyt sekstrins automatgear og en trinløs CVT gearkasse (Continuously Variable Transmission).
Uanset hvilken af de to 2,0 l. motorer, Qashqai leveres med, kan den udstyres med Nissan’s avancerede ALL-MODE 4x4-system, der giver ekstra sikkerhed og sikrer maksimal stabilitet under kritiske kørselsforhold.
Find flere oplysninger om Qashqai på adressen www.nissaneurope-newsbureau.com fra d. 6. september 2006.
Kontakt venligst Nissan Europe Product Communications:
Scott Vazin: 00 33 130 13 6764
Didier Marsaud: 00 33 130 13 6756
Neil Reeve: 00 33 130 13 6757