TOKIO MOTOR SHOW 2007
Pivo 2
Denne miljøvenlige elektriske bybil omfatter banebrydende teknologi, brugervenlige innovationer og en robot for at skabe et nyt forhold mellem bil og fører.
Den første Nissan Pivo – en innovativ 3-sæders, elektrisk drevet pendlerbil med en kabine, der kan rotere 360 grader – blev vist som en sensationel overraskelse på Tokyo Motor Show 2005. To år senere vender den fremtidsorienterede Advanced Vehicle Engineering-afdeling hos Nissan tilbage med Pivo 2 – intelligent livsstilsdesign, som sigter mod et helt nyt forhold mellem bil og fører.
Lige som på den første Pivo er det centrale i Pivo 2’s unikke konstruktion den markante 3-personers-kabine og by-wire-teknologierne, der anvender elektriske signaler i stedet for konventionelle mekaniske led (aksler, hydrauliske cylindere og andre komponenter) i styretøjet, bremsesystemet og drivlinjen. Pivo 2 anvender alle avancerede egenskaber fra den første udgave og videreudvikler dem til et enestående kig ind i fremtiden for mobilitet, komfort og robotsystemer i biler.
Pivo 2 er ligeledes udstyret med en række sikkerhedssystemer, der er baseret på Safety Shield*-konceptet fra Nissan, inklusive Around View Monitor (AVM) og Distance Control Assist System (DCAS).
Intelligent livsstilsdesign
Nissan har foretaget undersøgelser, der viser, at førere med en positiv indstilling har en markant lavere risiko for at blive involveret i ulykker. Nissan videreudvikler dette koncept ved at antage, at en bil kan vække en følelse af hengivenhed og skabe et rigtigt partnerskab. I den forbindelse benytter Pivo 2 en robot til at forbinde bilen og føreren ved at frembringe en følelse af tillid og hengivenhed.
Robottens “ansigt” spejder hen over instrumentpanelet, mens den ”taler” og ”lytter” til føreren og finder frem til førerens humør gennem samtale og teknologisk overvågning. Ud over at give føreren informationer i forbindelse med kørslen er robotten programmeret til at forbedre førerens humør eller berolige føreren afhængigt af situationen. Derudover “gestikulerer” robotten til føreren på en sådan måde, at det opfattes intuitivt. Det kan fx være i form af nik eller rysten på hovedet – alt sammen for at gøre føreren mere rolig og glad. Dette interaktive interface skaber en følelse af tillid og hengivenhed mellem føreren og bilen, som muliggør sikker kørsel og stor køreglæde.
”Kommunikationen med robotten i udviklingsprocessen gav os nogle bekymringer, og vi undrede os nogle gange over, hvad robotten mon tænkte, især når den ikke sagde noget,” siger Masahiko Tabe, leder i Advanced Vehicle Engineering-afdelingen hos Nissan. ”Vi gik målrettet efter at skabe en følelse af tillid og hengivenhed med robotten og dermed med Pivo 2.”
Intelligent indpakning og design
Ud over at udvikle Pivo 2 som et rullende laboratorium for robotkommunikation viser Pivo 2’s eget udseende et glimrende eksempel på intelligent design. “Når man designer en bil, har man normalt fokus på de mekaniske funktioner, som fx hvor for- eller baglygterne skal placeres,” siger chefdesigner Masato Inoue fra Product Design-afdelingen. “Da vi designede Pivo 2, havde vi derimod fokus rettet mod, at hele bilen skulle have et intelligent livsstilsdesign. Pivo 2 er et eksperiment, som ikke ligner noget, vi nogensinde har prøvet før.”
Pivo 2’s udvendige look sender et attraktivt og helt særligt designsignal. Højtydende, tynde skiveformede motorer ved alle fire hjul erstatter en konventionel motor i karrosseriet, hvilket betyder, at man får rådighed over en masse plads i karrosseriet. Der spares også plads takket være den øgede kapacitet i det avancerede og kompakte litium-ion-batteri fra Nissan, som driver motorerne, samt via anvendelse af en kompakt omformer integreret i hver motor.
Med Pivo 2’s kabine, der kan dreje 360 grader, er fordøren tilgængelig fra alle retninger – det giver mulighed for at dreje døren, så den kan vende mod passagerer, der er på vej ind i bilen, uanset hvor de står. Fører og passagerer stiger ind gennem fordøren, som om de går ind i eller ud af deres eget værelse. Når de er steget ind, vil fører og passagerer opleve en inspirerende og fredelig atmosfære. Kabinen er udformet på en sådan måde, at føreren sidder foran i midten, mens passagererne sidder på det lænestolsagtige bagsæde – der er altså god plads til tre personer i den kompakte kabine.
For at lette ind- og udstigningen er Pivo 2’s instrumentpanel integreret i fordøren, og rattet løftes op, når døren åbnes. Det avancerede robotsystem er placeret til venstre for instrumentpanelet, og i højre side sidder der et LCD-display. Displayet skifter afhængigt af robottens kommunikation med føreren.
Banebrydende Nissan teknologier, der skal sikre “altid fornøjelig og praktisk” – og sidelæns – mobilitet
Basiskravene til en bybil omfatter, at den er praktisk og komfortabel til bykørsel, nem at parkere og nem at komme rundt med i de små gader. Pivo 2’s enestående kabine, der stammer fra første udgave af Pivo, muliggøres ved hjælp af avancerede by-wire-teknologier og Metamo-systemet (variabel geometri), som giver mulighed for fleksible ændringer af geometrien. Den banebrydende opbygning af Pivo-kabinen betyder, at førerens position altid kan vende fremad under kørsel, endda under parallelparkering, eller når man bakker ud af en parkeringsbås.
Ved hjælp af avanceret betjeningsteknologi, der skal integrere funktionen af de tynde skiveformede motorer ved hvert hjul, er Pivo 2 også lettere at manøvrere på måder, som ville være vanskelige i en almindelig bil. Takket være muligheden for at styre hvert hjul separat, hvor hjulets bevægelser minder om en hånds bevægelser, kan Pivo 2 også køre sidelæns – en klar fordel ved parkering under trange forhold eller kørsel på meget tæt trafikerede gader.
Pivo 2’s Metamo-system, der giver fleksible muligheder for at vende bilen i enhver retning, giver øget anvendelighed, men samtidig også forbedret dynamik og sikkerhed. Fx kontrollerer systemet automatisk hvert enkelt hjuls position afhængigt af kørselsforholdene, så vægten kan fordeles jævnt på alle fire hjul. For at opnå dette flyttes hjulene bagud, når bilen accelererer, fremad, når bilen decelererer, og udad under kørsel i sving. Denne vægtfordelingsteknologi sikrer stabile køreegenskaber uden nikkebevægelser under acceleration, deceleration og kørsel i sving.
Oplevelse af de centrale elementer i fremtidens miljøteknologier – allerede i dag
Pivo 2 er endnu et konkret eksempel på, at Nissan giver kunderne venlige nyopfindelser og intelligente funktioner i sine biler. Pivo 2 er fyldt med banebrydende teknologi, som har ført til en kompakt pakke med en enestående form og en bevægelse, der aldrig før er set i en bil til kørsel på almindelig vej. Pivo 2 viser en enestående mulighed for el-drevne biler, som forventes at udgøre et centralt element i fremtidens miljøteknologier, samt en ny forbindelse mellem bil og fører ved altid at være behagelig og samtidig praktisk.
*Der står flere informationer om Nissan Safety Shield i kapitlet om teknologi.
Yderligere oplysninger:
Peter Hal, Country Manager: tlf. +45 39 10 00 25/40 96 99 00, phal@nissan-europe.com
Fulvio Graglia, PR Manager: tlf. +45 39 10 00 33/40 19 02 16, fgraglia@nissan-europe.com
Billeder findes på følgende link: http://press.nissan-global.com/EN/CORPORATE/report.html