TOKIO MOTOR SHOW

NV200

En almindelig lille varebil er ikke meget andet end en tom kasse på fire hjul, og selv om den bestemt er funktionel, er den sjældent innovativ eller intelligent. Men designerne fra Nissan Design Center (NDC) i Japan og Nissan Design Europe i Storbritannien havde andre ideer. I forbindelse med udviklingen af NV200 har det samlede team udtænkt et koncept, som kan revolutionere markedet for små varebiler.

“En varebil skal udføre et bestemt stykke arbejde, men det er ikke grund nok til at designe en helt igennem rationel bil uden varme. Med NV200 er funktion blevet æstetik.  NV200 er et meget effektivt redskab, men den har personlighed.”

siger Shiro Nakamura, senior vice president og chief creative officer hos Nissan Motor Co., Ltd.

Ved første øjekast

·         Mobil kontor og varebil i en unik, samlet pakke

·         Opbevaringskapsel, der kan flyttes og udvides, gemmer på…

• … it-arbejdsplads og opholdsplads

·         Koncept inspireret af professionel dykker.

Når den verdenskendte marinebiolog og undervandsfotograf Dr. Alex Mustard begiver sig ud på en ekspedition, tager han et bjerg af udstyr med sig.

Han skal bruge undervandskameraer og lys til fotografering samt dykkerudstyr som fx våddragt, svømmefødder, masker, iltbeholdere og iltmaske. Han medbringer endda en undervandsscooter til rekognosceringsture under overfladen.

Han tager sit computerudstyr med, så han kan uploade sine digitale billeder, når han kommer tilbage til overfladen, og desuden skal han bruge mobilt kommunikationsudstyr for at kunne sende billeder til kunder eller forskningscentre.

Han har naturligvis også brug for tørt skiftetøj, og hvis han planlægger at være på ekspedition mere end et par timer, har han også brug for mad- og drikkevarer samt måske et sted at sove.

Han medbringer altså rigeligt med udstyr til at fylde en lille varebil og vil have stor glæde af en bil, der også kan fungere som mobilt kontor.

I Dr. Mustards øjne har sådan en bil aldrig været mere end en drøm... indtil nu. En af Nissans helt store trækplastre på standen ved Tokyo Motor Show i oktober er NV200. Bilen er et koncept til en helt ny type lille varebil, som dækker alle havbiologens behov.

Uden at have forudindtagede meninger om, hvordan NV200 skulle se ud, har det samlede designteam fra Japan og Storbritannien udviklet et markant og futuristisk, men også helt igennem praktisk, nyt koncept.

I Japan blev teamet ledet af Ryoichi Kuraoka, Product Chief Designer. I Storbritannien blev teamet ledet af Stephane Schwarz, design director ved NDE, exterior designer Martin Uhlarik og interior designer Hironori Oyama. Og selv om konceptet er udviklet til at dække en enkelt brugers meget specifikke behov, er der potentiale for at målrette konceptet mod mange forskellige målgrupper.

Udefra er NV200 indbegrebet af en moderne varebil – kabinen forrest med en kølergrill, der smelter sammen med de opadgående, bløde linjer på begge sider af kabinen. De dramatisk opadgående sideruder fremhæver den høje midterlinje og understreger varebilens praktiske transportegenskaber. NV200 er bygget på en praktisk, lang akselafstand på 2.820 mm og er 1.840 mm høj, hvilket giver et praktisk varerum med masser af plads.

Men det er detaljerne, der virkelig tæller. Midt i NV200 findes en patenteret opbevaringskapsel, som er inddelt i et antal separate områder, hvor forskelligt dykker- og fotograferingsudstyr kan opbevares.

“Vi ville skabe en fleksibel værktøjskasse til erhvervsfolk,” udtaler Schwarz. “NV200 er praktisk og funtionel, men er samtidig en æstetisk fornøjelse.”

Kapslen er fastgjort inde i varerummet, mens du kører i bilen. Men når du når frem til din destination, kan den skubbes bagud, så der bliver lettere adgang til opbevaringsområderne. Kapslen betjenes manuelt ved hjælp af hydraulik og er sikkert fastgjort på integrerede ben, når den er helt udvidet.

Ud over at have plads til dykkerudstyr i separate vådafdelinger har kapslen fire iltbeholdere, og der er et særligt område, hvor undervandsscooteren kan opbevares sikkert. De opbevarede genstande beskyttes af rullegardiner, der kan låses fast, og du kan få adgang til det værdifulde kameraudstyr enten inde fra NV200 eller fra ydersiden af kapslen.

Når kapslen trækkes ud fra varebilen, bliver det tilbageværende areal omdannet til mobilt kontor og it-arbejdsplads. Et computerbord sænkes ned fra varebilens side og afslører to LCD-skærme, som kan benyttes til billedredigering. Passagersædet foran kan drejes bagud på en buet skinne, så sædet vender mod bordet.

I en stødsikker mappe fremstillet af robust, ribbet kunststof findes en bærbar computer. Når computeren ikke benyttes, gemmes den i en af bilens sider under arbejdsbordet. Der er fastgjort et magnetisk clipboard på bilens side over for arbejdspladsen, og der er monteret flytbare opbevaringsbokse i alle tre døre.

Arbejdsområdet oplyses med lys udefra gennem en lille siderude over skærmene og gennem et stort ovenlysvindue i varebilens tag. I lande med tropisk klima kan ovenlysvinduet dækkes af, så der ikke bliver for varmt inde i bilen.

Den ende af kapslen, der vender ind mod bilen, danner et skillerum bag forsæderne, når kapslen ikke er skubbet ud, hvor der er garderobeplads til tørt tøj. Der er også et lille køleskab, en nedsænket vask og en førstehjælpskasse. Beholderne i NV200 rummer nok vand til at forsyne en bruser, som er monteret på ydersiden af kapslen, så dykkerudstyret kan blive vasket efter brug.

Strømmen til computer, bruser, køleskab og øvrigt elektrisk udstyr kommer fra en lille generator, som er placeret inde i bilen. Generatoren fungerer ved hjælp af solcellepaneler på kapslens tag.

Når kapslen skubbes ud, bliver solcellepanelerne udsat for direkte sollys. Men selv når kapslen skubbes tilbage i bilen, er panelerne placeret lige under ovenlysvinduet. På denne måde kan der dannes strøm i dagtimerne, uanset om bilen holder parkeret eller ej.

I bunden af B-stolpen bag førerdøren er der placeret et tomandstelt, som man har adgang til udefra. I B-stolpen på bilens anden side kan der påfyldes brændstof og vand. De to fordøre åbnes på traditionel vis, mens man via en enkelt skydedør i passagersiden får adgang til arbejdsområdet i varerummet.

Kabinen udstråler form og funktion. Aluminiumssæderammerne er betrukket med et vaskbart materiale med konturer. Materialet er det samme som det stof, der benyttes i sportssko, og som har 3D-struktur for ekstra greb.

I hele varebilens bredde er der store, åbne opbevaringsområder under instrumentpanelet og instrumenterne. Sensorerne i opbevaringsområderne registrerer bevægelse og oplyser hele området, så snart en hånd eller genstand placeres i eller tæt ved hylderne.

Da der ikke er brug for et centralt placeret bakspejl, er der i stedet blevet plads til en lille farve-tv-skærm.   Et bagudvendt kamera – et velkendt element hos Nissan, som indtil nu kun er blevet benyttet som bakkamera – sender billeder af området bag varebilen til skærmen hele tiden.

Over forsæderne er der et glaspanel, som har et bølget mønster. Derved bades kabinen i et spredt lys, og enhver bevægelse udenfor kaster skygger ind i kabinen, som giver en fornemmelse af livet under vandets overflade.

På begge sider af panelet er der to fremadvendte holdere, hvor der kan placeres kraftige, professionelle undervandslygter. Når bilen er parkeret, fungerer lygterne som projektører i området foran NV200.

De fleste af de materialer, strukturer og farver, der er anvendt i NV200, afspejler de materialer, strukturer og farver, der findes i dykkerverdenen. Bilens ydre har en mat satinlak, som beskytter mod ridser. Lakken er grå og skal understrege projektets funktion som ’værktøjskasse’.

De indvendige materialer er enten hærdede letvægtskunststoffer eller gummierede stoffer i grå farve med gule markeringer. Glasset er også farvet gult.

Undervandsreferencer og organiske referencer findes overalt i NV200. De specialfremstillede 20” aluminumsfælge har seks eger, der på blækspruttelignenede vis griber omkring dækket. I dækmønstret på Goodyear-dækkene, som også er specialfremstillet til NV200, er der inkorporeret blækspruttesugekopper på et fritidssko-lignende underlag. 

Inspirationen til kølergrillens gennemsigtige ribber kom også fra skabningerne under vandet, og bag- og blinklygteglasset afspejler lagene i et løg. Den omfattende brug af advarsler og instruktioner udvendigt på NV200 er taget fra grafikken på dykkerudstyr.

Designerne i Storbritannien har tilladt sig selv en lille visuel joke. Når skydedøren åbnes, står der Mind the Gap på trinnet op til arbejdsområdet... en reference, som alle, der benytter Londons undergrundsbane kender.

Det eneste område, der ikke er direkte inspireret af havet, er trægulvet i NV200. Det er udført i hårdfør, men helt naturlig ibenholt og giver et varmt præg til arbejdsområdet.

Selv om NV200 er designet til at dække en enkelt brugers specifikke behov, har princippet bag konceptet et stort potentiale. Teamet har angivet mobile biblioteker, grønthandlere, blomsterhandlere og endda feltambulancer som potentielle brugere af kapslen.

“NV200 kan måske ved første øjekast lade til blot at være et flygtigt lune, men jo mere man studerer dens potentiale, jo mere vil man indse, at den er et helt igennem praktisk og realistisk projekt,” udtaler Nakamura.

“Nissan er stolt af at designe biler, som opfylder kundernes krav og behov. Med NV200 har vi taget dette princip meget bogstaveligt og har skabt en bil til en specifik kunde. Men konceptet er fleksibelt og kan let tilpasses, og der er potentiale for anvendelse mange steder på markedet,” tilføjer han.

Og hvordan lyder så dommen fra Dr. Mustard – manden, som konceptet er udviklet til? “Perfekt… helt perfekt. Den dækker endda nogle behov, jeg slet ikke vidste, jeg havde. Jeg har kun et spørgsmål: Hvornår begynder produktionen af NV200?” lyder hans svar.

NV200 har også en miljøvenlig, ren dieselmotor.  Den er ligeledes udstyret med en række sikkerhedssystemer, der er baseret på *Safety Shield-konceptet fra Nissan, inklusive Back View Monitor og Distance Control Assist System (DCAS).

*Der står flere informationer om Nissan Safety Shield i kapitlet om teknologi.

For yderligere informationer kontakt:

Peter Hal, Country Manager: tlf. +45 39 10 00 25/40 96 99 00, phal@nissan-europe.com

Fulvio Graglia, PR Manager: tlf. +45 39 10 00 33/40 19 02 16, fgraglia@nissan-europe.com