NissaRenaultsalg2006

2006/12/31

PRESSEMEDDELELSE 　　 　　　　                         30. januar  2007

Renault Nissan har samlet solgt over 5,9 millioner biler i 2006

Renault Nissan alliancen beholdt i 2006 sin position som den fjerde største bilproducent i verden målt på antallet af solgte biler. Samlet solgte de to mærker 5.911.171 biler i 2006 – et fald på 3,6 pct., men det sikrede mærkerne en samlet markedsandel på 9 pct.

Renault og Nissan solgte henholdsvis 2.433.372 og 3.477.799 biler. På verdensplan faldt Renaults salg med 4 pct. og Nissans med 3,3 pct.

Markederne med den største vækst var Rusland med et plus på 96,9 pct., Columbia med et stigning på 33,6 pct. og Mellemøsten og Afrika med et samlet plus på 15,2 pct.

Renault har haft vækst udenfor Europa, men fik en samlet nedgang på de europæiske markeder. Nissan har også haft et blandet år med svingende resultater på de forskellige markeder.

Renault solgte 2.115.176 biler under Renault navnet, 121.855 biler under Samsung navnet og 196.341 under Dacia navnet. Samlet blev der solgt 247.000 Logan modeller på verdensplan i 2006 under Dacia og Renault navnene.

Væksten for Renault kom hovedsagelig udenfor Europa, hvor salget stegt med 8,8 pct. drevet frem af Logan, samt af vækst hos Samsung og på de nye markeder for Renault. Ved udgangen af 2006 stod markederne uden for Europa for mere end 30 pct. af Renaults samlede salg.

Salget i Europa blev påvirket af færre produktlanceringer hos Renault og et øget fokus på at reducere tabsgivende salg. Det sidste vil senere få en positiv indflydelse på rentabiliteten i salget af brugte biler. Disse faktorer var medvirkende til et fald på 8,8 pct. af Renaults salg i Europa.

Nissan solgte 3.341.527 biler i 2006 under Nissan navnet – et fald på 3,1 pct. Salget af Infiniti stabiliserede sig omkring 136.272 biler. Her fik salget et løft sidst på året efter introduktionen af en ny sedan.

Nissan fik et rekordsalg på over én million biler for andet år i træk på sit største marked – USA. Nye produktlanceringer som Nissan Versa hjalp til at undgå et fald på markedet for lastbiler.

I Japan faldt Nissans salg med 11,5 pct. til 766.702 biler inklusive minibiler. I Europa var salget i alt på 539.773 biler, men nye markeder som det russiske var en modvægt til faldet på de velkendte europæiske markeder.

Nedgangen på markeder som Thailand og Taiwan blev opvejet af en fortsat stigning på det kinesiske marked og af salget i Mellemøsten.

Alliancen skaber fortsat værdi for begge parter

Nissan og Renault har i fællesskab udviklet M1D, der er en 2,0 liters common-rail dieselmotor, som anvendes i flere forskellige produkter hos begge parter. Logan var den første bil, der fik den nye motor i 2005. I efteråret 2006 fik Clio som den første Renault alliancens nye 2.0 liters benzinmotor (M1G).

Renault Samsung Motors påbegyndte eksporten af SM3 modellen fra Korea under Nissan navnet. Eksporten af denne model løb i alt op i 38.000 biler i 2006.

RENAULT-NISSAN ALLIANCEN

Aftalen blev underskrevet den 27. marts 1999. Renault Nissan alliancen er et unikt partnerskab mellem to globale firmaer, der forfølger en fælles strategi med fælles mål og forretningsprincipper. Begge selskaber respekterer hinandens identitet og varemærke.

Renault og Nissan har hovedkontor i henholdsvis Paris og Tokyo med hver sin ledelse og organisation. Hvert selskab er ansvarlig overfor sine aktionærer, men har gensidig en ejerandel i hinandens selskaber. Renault ejer 44,3 pct. af Nissan, og Nissan ejer 15 pct. af Renault.

Alliancen skaber værdi for aktionærer i begge selskaber gennem de bedste standarder for corporate governance. Renaults markedsværdi er steget med 17,5 mia. euro (22,5 mia. USD) siden alliancen blev dannet i 1999. Nissans markedsværdi er steget med 4.854 mia. yen ($41,28 mia. USD) i samme periode. Alliancen ligger nummer to i verden blandt bilfabrikker bedømt på markedsværdi og fortjeneste.

Kontakt: