TOKIO MOTOR SHOW

Nissans sikkerhedsaktiviteter

Nissan tager fat på emnet sikkerhed i biler gennem en grundig analyse af faktiske trafikulykker med det formål at opnå sikker kørsel uden ulykker.

Opstilling af ambitiøse mål

Konceptet sikkerhed i biler omfatter en lang række ting lige fra udvikling af biler, der hjælper føreren med at undgå ulykker, beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af en ulykke, hjælp til at reducere kvæstelser i tilfælde af påkørsel af fodgængere og til reducering af trafikpropper og øget fokus på trafiksikkerhed hos trafikanterne. Nissan arbejder aktivt på at finde løsninger til alle disse bredt favnende områder – tiltaget begynder med kontinuerlige analyser af faktiske trafikulykker, der involverer Nissan biler, i Japan.

Med dette perspektiv fra den virkelige verden som det centrale element har Nissan en ambitiøs målsætning om at halvere antallet af Nissan relaterede trafikulykker med dræbte eller hårdt kvæstede i Japan i 2015 i forhold til 1995.

Ud over at styrke sikkerhedsfunktionerne i bilerne har Nissan introduceret SKY-projektet, som anvender Intelligent Transport System (ITS)-teknologier til at reducere trafikpropper og øge sikkerheden. Nissan er også involveret i en række uddannelsesaktiviteter med det formål at øge trafikanternes – og især førernes – fokus på trafiksikkerhed.

Safety Shield – udvikling af biler, der hjælper med at beskytte personer

Siden 2004 har Nissan anvendt Safety Shield-konceptet i udviklingen af sine biler. Dette avancerede, proaktive sikkerhedstiltag inddeler risici under kørsel og ulykker i seks områder fra ”prærisiko” til ”efter ulykke”. Safety Shield-filosofien fokuserer på måder at hjælpe føreren, så potentielt farlige situationer undgås, gennem udvikling af systemer, som først giver føreren de relevante informationer og derefter gør det muligt, at bilen kan reagere nøjagtigt i henhold til førerens hensigt. Hvis en ulykke er uundgåelig, har Nissan udviklet biler og systemer til biler, som griber ind for at minimere kvæstelser og skader.

Avancerede førerassistentteknologier

Nissan ønsker at fremstille biler, der frembringer køreglæde og er en berigelse for køberne, men samtidig skal bilerne omfatte et højt sikkerhedsniveau, så køberne får en beroligende fornemmelse. Til det formål har Nissan udviklet en lang række avancerede systemer.

Around View Monitor

Sikkerhedskonceptet fra Nissan omfatter adskillige systemer, som hjælper eller ”udvider” førerens udsyn, især under parkering eller bakning. Det nye Nissan system Around View Monitor (AVM) giver føreren et billede af hele området rundt om bilen. Billederne tages af fire 180-graders kameraer med vidvinkel og høj opløsning, som er monteret foran, bagpå og på begge sider af bilen. Disse billeder syntetiseres og vises i et display på instrumentpanelet, så føreren får et billede i fugleperspektiv af, hvad der foregår uden for bilen.

AVM-systemet giver føreren mulighed for ved første øjekast at vurdere bilens position i forhold til parkeringsbåsens linjer, samtidig bliver det lettere at bestemme bilens rute under parallelparkering eller parkering i en smal garage. Føreren kan få vist området foran og bag bilen samtidig med et overbliksbillede, hvilket på samme tid giver føreren det komplette overblik over situationen foran, bag og rundt om bilen.

Føreren kan også få vist blinde vinkler sammen med området bag bilen, så han på samme tid kan kontrollere venstre side foran bilen og området bag bilen, som er de mest kritiske områder, når man skal parallelparkere. Desuden sidder der ekstra lydsensorer på bilens hjørner, der gør det lettere at tyde kameraernes visninger.

Distance Control Assist System

Det nye Distance Control Assist System (DCAS) fra Nissan benytter en radarsensor, der er monteret foran på bilen, til at måle afstanden til den forankørende bil, og derudover måler den også den forankørende bils relative hastighed. Denne kombination af oplysninger hjælper Nissan føreren til at holde en passende afstand til forankørende biler.

Fx kan Distance Control Assist System aktivere bremsesystemet let, hvis Nissan bilen kommer for tæt på en forankørende bil. Dog kun hvis føreren ikke træder på speederen. Hvis Nissan føreren træder på speederen og nærmer sig en anden bil for hurtigt, vil systemet løfte pedalen og dermed hjælpe føreren med at slippe speederen.

Hvis Distance Control Assist System vurderer, at føreren skal bremse, fordi den forankørende bil sænker hastigheden, giver systemet føreren akustiske og visuelle advarsler. Systemet løfter også speederen for at hjælpe føreren med at skifte fra speederen til bremsepedalen. Denne kombination af bremsekontrol og styring af pedalerne fra Distance Control Assist System øger kørekomforten og giver føreren en beroligende fornemmelse.

Avancerede teknologier til beskyttelse af fodgængere

Ud over indsatsen for at reducere risikoen for alvorlige kvæstelser af personerne i bilen udvikler Nissan også nye teknologier til beskyttelse af fodgængere, som fx kollisionsabsorberende karrosseristrukturer, der kan reducere kvæstelser af fodgængere i tilfælde af en evt. kollision.

De energiabsorberende egenskaber for motorhjelmen, forskærmene og bilens front er blevet forbedret på mange Nissan biler for at reducere kvæstelser af fodgængerens hoved, og der anvendes energiabsorberende materiale til de forreste kofangere for at reducere kvæstelser af fodgængerens ben. Denne teknologi indføres nu løbende i flere og flere Nissan modeller.

Pop-up-motorhjelm

Den nyeste sikkerhedsteknologi inden for fodgængerbeskyttelse er en nyudviklet pop-up-motorhjelm. Nissan indfører nu denne teknologi i bilmodeller med lav motorhjelmshøjde, hvor det er vanskeligt at opnå tilstrækkelig plads mellem motorhjelmen og motorkomponenterne nedenunder. 

Når sensorer i den forreste kofanger registrerer en kollision med en fodgænger, bestemmer styreenheden til pop-up-motorhjelmen, om motorhjelmen skal løftes op omgående. Hvis det er nødvendigt, aktiverer styreenheden en pyroteknisk aktuator, som løfter motorhjelmens bageste kant, hvilket medfører mere beskyttende plads mellem motorhjelmen og de hårde motorkomponenter nedenunder. Dette er med til at reducere kvæstelser af fodgængerens hoved, hvis hovedet rammer motorhjelmen. Denne teknologi øger fodgængerbeskyttelsen, og samtidig giver den Nissan designerne større frihed til at konstruere lave og sportslige forender på bilerne.

For yderligere informationer kontakt:

Peter Hal, Country Manager: tlf. +45 39 10 00 25/40 96 99 00, phal@nissan-europe.com

Fulvio Graglia, PR Manager: tlf. +45 39 10 00 33/40 19 02 16, fgraglia@nissan-europe.com