TOKIO MOTOR SHOW
Nissans miljøaktiviteter
Filosofien "mennesker, biler og natur i symbiose med hinanden" udtrykker Nissans vision om at reducere den vedvarende mobilitets påvirkning af miljøet.
Nissan sætter sig grønne mål: reduktion, beskyttelse og genanvendelse
Som en del af Nissans stålsatte og målrettede bestræbelser på at tage hånd om miljømæssige problemstillinger har virksomheden længe tilbudt deres kunder innovative produkter, der er designet, så de reducerer indvirkningen på miljøet. Ved at fremme udviklingen af bæredygtig mobilitet forfølger Nissan således samtidig også virksomhedens globale mål – nemlig at reducere udnyttelsen af naturressourcerne og at begrænse den påvirkning af miljøet, der er forårsaget af virksomhedens aktiviteter og kundernes brug af Nissan biler, til et niveau, som naturen kan absorbere på naturlig vis.
For at nå dette mål samler Nissan nu sine kræfter om følgende tre miljømæssige indsatsområder:
- At reducere udslippet af kuldioxid (CO2)
- At skåne luften, vandet og jorden ved at tilstræbe en renere udstødning
- At genanvende naturressourcerne.
Nissan har opstillet nogle ultimative, målbare mål for hvert af disse tre indsatsområder og har sat alle sejl til at for at nå dem. Det er for eksempel især reduktionen af CO2-udslip, der i Nissans miljømæssige handlingsplan, Nissan Green Progrm 2010, Concrete CO2 reduction targets for the year 2010, fremhæves som et af virksomhedens primære indsatsområder. Desuden specificeres det i denne handlingsplan, hvilke midler der skal tages i anvendelse for at nå disse mål. Med en velkoordineret indsats bevæger Nissan sig konstant fremad for at nå disse mål.
Reduktion af CO2-udslip
Nissan har lagt en køreplan for, hvordan man på langt sigt kan medvirke til at begrænse udslippet af CO2 i atmosfæren, da dette er hovedårsagen til den globale opvarmning. Dette mål skal nås ved at implementere teknologier, der er udviklet til formålet. Ud fra deres filosofi om at ”stille den rigtige teknologi til rådighed på det rigtige marked, på det rigtige tidspunkt og til den rigtige pris for kunden” agter Nissan at lancere teknologier og produkter, der kan være med til at reducere CO2-udslippet på den mest effektive måde.
Nissan tror på, at forbrændingsmotorer (benzin og diesel) globalt set fortsat vil være det mest udbredte fremdriftskoncept til biler på kort til mellemlangt sigt. For at medvirke til at reducere CO2-udslippet støtter Nissan en omfattende anvendelse af teknologier, der forbedrer brændstoføkonomien ved brug af forbrændingsmotorer, på et tidligt stadie.
Nissan optrapper også deres bestræbelser på at udvikle teknologi til el-drevne biler for at medvirke til at udbrede brugen af el-drevne biler på langt sigt. Nissan har planer om at lancere el-drevne biler i starten af næste årti. Bilerne vil først blive lanceret i Japan.
Forbedring af forbrændingsmotorers miljøresultater: Variable Valve Event and Lift-system (VVEL)
Nissans Variable Valve Event and Lift-system (VVEL) er en ny teknologi, der forbedrer både effekt og miljøresultater markant ved at kombinere forøget speederrespons og større drejningsmoment med et lavere brændstofforbrug og renere udstødning. Mens en almindelig motor styrer luftindtaget ved hjælp af gasspjældet, styrer VVEL-systemet luftindtaget direkte via luftventilerne. Dette opnås ved kontinuerligt at skifte mellem at styre luftventilernes vinkel og løft i overensstemmelse med trykket på speederen.
Ved at kombinere VVEL-systemet med Continuously Variable Valve Timing Control (C-VTC) bliver det muligt at styre ventilernes løft, vinkel og fase samtidig, så der kan opnås en meget fleksibel styring af ventilernes tidsstyring og løft. Dette forbedrer indsugningsluftens effekt markant og reducerer samtidig indsugningsluftens modstand (tab). Dermed forbedres både effekt og miljøresultater optimalt. VVEL-systemet er blevet integreret i VQ37VHR-motoren, der er brugt i Skyline Coupe i Japan og i Infiniti G37 Coupe, der markedsføres globalt.
Rene dieselbiler
I forbindelse med Nissans Green Program 2010 har Nissan annonceret, at de vil begynde at lancere rene dieselbiler i Japan, Nordamerika og Kina senest i regnskabsår 2010. Disse nye, rene dieselmotorer vil leve op til kommende lovkrav til udstødningsgasser på de pågældende markeder. Det er planlagt, at en ny, ren dieselmotor skal lanceres i en X-TRAIL SUV i Japan i efteråret 2008. I USA er det planlagt, at en ren dieselmotor, der lever op til Tier 2 Bin 5-kravene, vil blive lanceret i en Maxima i 2010.
Renere udstødning
Nissan har konsekvent designet og produceret deres biler, så de opnår den renest mulige udstødningsgas og lever op til de strengeste fabriksstandarder og mål baseret på prognoser om fremtidige markedskrav. Nissan forsker i øjeblikket i at udvikle teknologier, der kan anvendes til at kontrollere udstødningsgas på samme niveau som atmosfærisk luft.
Fra og med maj 2006 lever 80 % af alle nye Nissan biler med benzinmotor, der er solgt i Japan, op til SU-LEV-standarderne (Super Ultra-Low Emissions Vehicle). Nissan vurderer, at dette forholds indvirkning på reduktionen af udstødningsgasser næsten er den samme, som hvis el-drevne og andre rene biler udgjorde 40 % af virksomhedens samlede salg af biler i Japan.
* Biler, der lever op til SU-LEV-standarderne, udvikler 75 % mindre kvælstofilte (NOx) og andre carbonhydrider end methan (NMHC) end biler, der lever op til de japanske lovkrav til udstødningsgasser fra 2005.
** Genanvendelsesgraden er beregnet på grundlag af retningslinjer fra den japanske bilindustri, Japan Automobile Manufacturers Association, Inc., fra 1998, der indeholder definitioner og metoder til beregning af genanvendelsesgraden for nye biler.
Genanvendelse af naturressourcer
Ud over at reducere udstødningsgasserne (CO2) og skåne luften, vandet og jorden ved generelt at tilstræbe renere udstødningsgasser, fremmer Nissan aktivt genanvendelsen af ikke-vedvarende ressourcer, der bruges til fremstilling af biler, ved at designe biler, der er er lette at genanvende.
I alle biler lige fra Nissan March (introduceret i 2001) over Cube, Lafesta til alle nye modeller, der er blevet introduceret siden 2005, har 95 % af bildelene været genanvendelige**. I 2006 nåede den effektive genanvendelsesgrad for udrangerede Nissan-biler op på 95,2 %. Ikke engang denne høje procentdel stiller Nissan sig tilfreds med. Derfor fortsætter Nissan med deres aktiviteter med henblik på at fremme udbredelsen af genanvendelsesstandarder i de kommende år.
Teknologier til el-drevne biler anvendt på Pivo 2-konceptet:
Det kompakte litium-ion-batteri
Følgende komponenter er nøglen til at fremme udbredelsen af el-drevne biler: batteriet, motoren og omformeren, der styrer motoren. Nissans teknologi bag de kompakte litium-ion-batterier, som er en af virksomhedens traditionelle styrker, giver batterier dobbelt så meget energi som et almindeligt, cylinderformet batteri af samme type – og samtidig sikrer den en mere sikker drift på grund af det kemisk stabile, spiralformede mangan, der er brugt til elektroden. For at forbedre ydelsen for Nissans litium-ion-batterier er der i samarbejde med NEC Corporation for nylig blevet etableret en ny virksomhed. Målet er at forbedre effekten for fremtidens batterier markant og således reducere omkostningerne til batterier. Nissan vil gennemføre test af el-drevne biler inden 2010 før markedsintroduktionen, som er planlagt til begyndelsen af næste årti.
3D-motor
Nissan er i gang med at udvikle en ny skiveformet motor, der giver en markant forøget effekttæthed i forhold til traditionelle motorer. Denne forbedring skyldes det optimerede design af magneter og elektromagneter samt en højeffektiv flerfaset styrestrøm. Endnu en fordel ved 3D-motoren er dens tynde skiveform, som betyder, at den kan passe ind i et hjul. Dette gør det muligt at konstruere biler efter princippet ”menneskelig maksimum/mekanisk minimum”, som fx er anvendt i forbindelse med de avancerede Pivo- og Pivo 2-koncepter. Dette giver mulighed for maksimal udnyttelse af kabinen.
Kompakt omformer
Nissan er i gang med at udvikle en betydeligt mindre omformer. Dens størrelse er væsentligt reduceret, men den har større effektivitet, og den kan desuden integreres i motoren.
Du kan finde nærmere informationer om Nissans miljøaktiviteter på følgende hjemmeside:
http://www.nissan-global.com/EN/ENVIRONMENT/.
For yderligere informationer kontakt:
Peter Hal, Country Manager: tlf. +45 39 10 00 25/40 96 99 00, phal@nissan-europe.com
Fulvio Graglia, PR Manager: tlf. +45 39 10 00 33/40 19 02 16, fgraglia@nissan-europe.com