PRESSEMEDDELELSE AF 31.08.2006
NYE PRIMASTAR- OG INTERSTAR VAREVOGNSMODELLER FRA NISSAN TIL MARKEDET
Nissan prioriterer det hurtigvoksende varevognsmarked ved at præsentere moderne varevognsmodeller, specielt beregnet til små og mellemstore virksomheder. De nye Primastar- og Interstar-modeller udgør en del af Nissans mere vidtrækkende lancering af arbejdskøretøjer i denne efterår.
Ændringerne i Primastar- og Interstar –modellerne
er hovedsageligt foretaget i motorerne og på udstyrsniveauet. Modelændringerne
tilbyder Primastar- og Interstar-brugerne en avanceret ydeevne og egenskaber,
der minder om personbilers.
Nye motorer betyder større ydeevne
Primastars nye 2,0-liters dCi-motorer giver 90 og 114 hestekræfter. Modellerne omfatter også en fornyet 2,5-liters dCi-motor med 146 hestekræfter, samt en 2,0-liters benzinmotor, som også kendes fra de nuværende modeller og som producerer 117 hestekræfter.
Interstar-modellen kan fås med tre forskellige 2,5 liters dCi-motorløsninger, der yder 100, 120 og 146 hestekræfter. Motoreffekten og brugbarheden er fortræffelige. Køretøjets serviceintervaller er uforandret (20.000 eller 30.000 km, afhængig af motormodellen, eller 2 år).
Primastars og Interstars diesel- og benzinmotorer opfylder Euro 4 –kravene. Emissionsniveauerne i de nye motorer er betydeligt lavere end i de tidligere modeller. Desuden er det muligt at få et dieselpartikelfilter, der fjerner 99,9 % af dieselmotorens emissioner, til disse køretøjer. Partikelfilteret er standardudstyr i 2,5-liters dCi-motoren med 146 hestekræfter.
De nye dieselmotorers øgede drejningsmomenter er matchet ved at udstyre Primastar og Interstar med manuelle og automatiske 6-gears gearsystemer med forbedret pålidelighed og effekt.
Særlig fokus på sikkerhed i de nye modeller
Den nye Primastar er planlagt med fokus på passagerernes sikkerhed, hvorfor Primastar er ét af de mest sikre køretøjer i sin klasse. Køretøjet indeholder en del sikkerhedsudstyr, som HBA-bremsesystem, automatisk dørlukning, afbryder for passagerers airbags samt side- og vinduesairbags i brysthøjde (busmodel). ESP og passagerairbag kan fås som ekstra udstyr til Primastar.
Niveauet af Interstars sikkerhedsudstyr er magen til Primastars. Et ABS-system inklusive ESP-system er nu også tilgængeligt til den. ESP øger køretøjets aktive sikkerhed under vanskelige køreforhold mærkbart. Interstars andre personbilagtige sikkerhedsegenskaber er bl.a. lysautomatik (efter landspecifikke regler), dørenes automatiske låsesystem, hastighedsbegrænser koblet til justering af standardhastighed og fabriksmonterede tågelygter.
Primastar har et nyt selektiv låsesystem med tre knapper. Hvis virksomheden har flere køretøjer i brug, kan der anvendes individuelle, ekstra fabriksnøgler i Primastar og Interstar. Denne egenskab er meget nyttig, hvis køretøjet har flere end én chauffør.
Design med mere dynamik og praksis
Primastars og Interstars nye design forstærker det dynamiske indtryk, og samtidig bevarer det køretøjernes robuste look, der tidligere er blevet rost meget.
Primastars for- og baglys, forgitter og blinklys er fornyede, og der er nu flere farvealternativer i bilparken end før. Kofangerne foran og bagved er forstærket, så de bedre kan tåler slag. Der er nu en klar forskel mellem stationcar- combi- og busversionerne.
Interstars kosmetiske ændringer er bl.a. karosseriets farver og kofangeren foran, der er fornyet for at opnå bedre afkøling. Desuden er den nye Interstars tågelygter integreret i forkofangeren.
Finishniveauet indvendigt er forbedret med en mere effektiv fremstillingsproces. Holdbarheden af begge køretøjers indvendige udstyr er bedre end i tidligere modeller.
Materialerne i den nye Primastars instrumentbræt er ændret, således at instrumentbrættet nu har den linje, vi kender fra personbilerne. Primastars interiør er stadig behageligt, holdbart og praktisk, lige som det også var i den populære, tidligere model. Busversionen har et fornyet rat og kromdekoreringer, der giver styrehuset en stemning, der mener om en personbil.
I fornyelsen af Primastars interiør har man fokuseret på praksis og brugervenlighed. Interstars førerhus har nu rigeligt med handy opbevaringsplads, f.eks. to adskilte loftsrum og et bord ved midterkonsollen.
Nissan har høje mål for sine arbejdskøretøjer
- De nye Primastar- og Interstar-modeller, der præsenteres efter den nye Cabstar er et eksempel på den vækst, som i Nissans lette arbejdskøretøjsdivision agter på lang sigt at opnå på de Europæiske markeder. Vores mål i Europa er at hjælpe Nissan til at opnå sine ambitiøse mål under Value Up -strategiperioden, hvor én af prioriteterne vil være en verdensomfattende handel med nyttekøretøjer, siger, Dominique Correze, Nissans Europæiske direktør for lette arbejdskøretøjsdivisionen.
Salgsmålsætningen for lette køretøjer er efter Value Up –strategien 434.000 køretøjer i hele verden i 2007, hvorved væksten i forhold til 2004 vil være på 40%. Hvis planen realiseres, vil det betyde en stabil og konstant vækst for produktionen. Salget af lette arbejdskøretøjer profileres verden rundt, således at der tages højde for lokale krav og markedssituationer.
Billeder: www.nissaneurope-newsbureau.com
Yderligere oplysninger
Nissan Nordic Europe Oy, Managing Director, Mike Whitfield,
tlf. +358
10 770 5113, mwhitfield@nissan-europe.com